Началом истории компании Toyota можно считать
1933 год, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, изначально
не имевшей отношения к автомобилям и занимавшейся текстильной
промышленностью, открылся автомобильный департамент. Открыл его
старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda)
Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda), впоследствии и приведший
автомобильную марку Toyota к мировой известности. Начальным
капиталом для разработки первых автомобилей стали деньги, вырученные
при продаже патентных прав на прядильные машины английской компании
Platt Brothers.
В 1935 году была завершена работа над первым пассажирским
автомобилем, получившим название Model A1 (впоследствии AA) и первым
грузовиком Model G1, а в 1936 году автомобиль Model AA был запущен в
производство. Тогда же была произведена первая экспортная поставка –
четыре грузовика G1 отправились в северный Китай. Через год, в 1937
г., автомобильный департамент превратился в отдельную компанию,
получившую название Toyota Motor Co., Ltd. Такова вкратце история
довоенного развития компании Тойота.
После Второй мировой войны, в 1947 году, началось производство еще
одной модели – Toyota Model SA, а в 1950 году, в условиях
жесточайшего финансового кризиса, компания пережила первую и
единственную забастовку своих рабочих. В результате была
пересмотрена корпоративная политика, отдел реализации выделился в
отдельную компанию - Toyota Motor Sales Co., Ltd. Впрочем, для
послевоенных годов, когда автомобильная промышленность Японии
наравне с остальными отраслями переживала не самые лучшие времена,
компания вышла из кризиса не с самыми большими потерями.
В начале 50-х годов Таичи Оно (Taiichi Ohno) была задумана
уникальная система управления производства («камбан»), позволяющая
устранение всех видов потерь – материалов, времени, производственных
мощностей. В 1962 году система получила свое воплощение на
предприятиях группы Toyota и доказала свою эффективность,
способствуя успеху компании.
В 1952 году умер создатель компании – Киичиро Тойода. К этому
времени Toyota вступила в период начала расцвета. В 50-х годах
проводились разработки собственных конструкций, обширные
исследования, расширялся модельный ряд – появился внедорожник Land
Cruiser, такая известная ныне модель, как Crown, а в США была
основана компания Toyota Motor Sales, U.S.A., задачей которой был
экспорт автомобилей Toyota на американский рынок. Правда, первая
попытка экспорта автомобилей Toyota на американский рынок окончилась
неудачей – но впоследствии, сделав выводы и быстро справившись с
новыми задачами, Toyota это исправила.
В 1961 году выпущена модель Toyota Publica – небольшой экономичный
автомобиль, быстро ставший популярным. В 1962 году Toyota отметила
выпуск миллионного за свою историю автомобиля. Шестидесятые годы
стали периодом улучшения экономической ситуации в Японии, и, как
следствие, бурного роста продаж автомобилей. Активно развивается
сеть дилеров Toyota за рубежом – в Южной Африке, в Европе и Азии.
Добилась успеха Toyota на рынке США – модель Corona, которую начали
экспортировать туда в 1965 году, быстро получила широкое
распространение и стала самым популярным на иностранном рынке
японским автомобилем. В следующем, 1966 году, Toyota выпускает свой,
пожалуй, самый массовый автомобиль – Corolla, производство которого
с успехом продолжается и по сей день, а также заключает деловое
соглашение с компанией Hino – еще одним японским автопроизводителем.
Такое же соглашение Toyota заключила еще с одной фирмой – Daihatsu –
в 1967 году.
1970-е годы ознаменовались строительством новых заводов и
постоянными техническими усовершенствованиями агрегатов, а также «перекочевыванием»
новшеств с дорогостоящих моделей, куда их изначально устанавливали,
на более дешевые. Начинается производство таких моделей, как Celica
(1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II. Tercel стал первым
переднеприводным японским автомобилем. В 1972 году с конвейера
сходит 10-миллионный автомобиль Toyota. Преодолев энергетический
кризис и финансовые трудности, введя режим жесткой сырьевой экономии,
разработав под давлением законодательства, касающегося загрязнения
воздуха, эффективную выхлопную систему, укрепляя внутрикорпоративную
политику, Toyota вступила в следующее десятилетие.
В начале 80-х годов, а точнее, в 1982 году компании Toyota Motor
Co., Ltd. и Toyota Motor Sales Co., Ltd. сливаются в Toyota Motor
Corporation. В это же время начинается выпуск модели Camry. К этому
моменту Toyota окончательно утвердилась в роли крупнейшего
автомобильного производителя Японии, занимающего третье место в мире
по объемам производства. В 1983 году Toyota подписывает многолетнее
соглашение с General Motors, а в следующем году начинается
производство автомобилей на их совместном предприятии в США. Тогда
же была завершена первая очередь строительства собственного
испытательного полигона Тойоты – Шибецу, который был полностью
завершен в 1988 году. В 1986 году перешагнут еще один рубеж –
выпущен уже 50-миллионный автомобиль марки Toyota. Появляются на
свет новые модели – Corsa, Corolla II, 4Runner.
Одним из главных событий 80-х годов можно считать появление такой
марки, как Lexus - подразделения Toyota, созданного для выхода на
рынок автомобилей высокого класса. До этого Япония ассоциировалась с
небольшими, экономичными, недорогими и демократичными автомобилями;
с появлением же Lexus в секторе роскошных дорогих машин положение
изменилось. Уже через год после основания Lexus, в 1989 году были
представлены и поступили в продажу такие модели, как Lexus LS400 и
Lexus ES250.
1990 год ознаменовался открытием собственного дизайнерского центра –
Tokyo Design Center. Что интересно, в октябре того же года
открывается первая авторизованная сервисная станция в тогда еще
Советском Союзе. Toyota продолжает свою мировую экспансию –
открываются филиалы во все новых и новых странах мира и развиваются
те, что уже были открыты. Кроме этого, очень активно идут
научно-технические исследования; открываются такие компании, как
Toyota System Research Inc. (совместно с Fujitsu Ltd., 1990 год),
Toyota Soft Engineering Inc. (совместно с Nihon Unisys, Ltd., 1991
год), Toyota System International Inc. (совместно с IBM Japan Ltd. и
Toshiba Corp., 1991 год) и т.п. В 1992 году были опубликованы Toyota
Guiding Principles – основные принципы работы корпорации, выражение
корпоративной философии. Тогда же вышла Хартия Земли (The Earth
Charter) – как реакция на усиливающиеся экологические веяния в
обществе. Экология оказала на развитие Toyota большое влияние; были
разработаны планы и программы по защите окружающей среды, а в 1997
году была создана модель Prius, оснащенная гибридным двигателем
(Toyota Hybrid System). Помимо Prius, гибридными двигателями были
оснащены модели Coaster и RAV4.
Кроме этого, в 90-е годы Toyota успела выпустить свой 70-миллионный
автомобиль (1991 год), и 90-миллионный (1996), открыть в 1992 году
Toyota Training Center во Владивостоке и заключить дилерские
договора с Ауди и Фольксвагеном, в 1995 году подписать с Hino и
Daihatsu соглашение о долевом распределении продукции и в том же
году объявить о принятии нового глобального бизнес-плана, а также
начать выпуск двигателей с системой изменения фаз газораспределения
(VVT-i). В 1996 году был открыт Toyota Training Center в Москве и
началось производство четырехтактного бензинового двигателя с
непосредственным впрыском топлива (D-4). В 1997 году, помимо Prius,
было объявлено о запуске в производство модели Raum, а в 1998 –
Avensis и нового поколения культового внедорожника Land Cruiser 100.
Тогда же Toyota приобрела контрольный пакет акций Daihatsu. В
следующем, 1999 году, в Японии был выпущен 100-миллионный автомобиль
Toyota. В 2000 году продажи модели Prius достигли 50 тысяч по всему
миру, было запущено новое поколение RAV4, а в 2001 была продана
5-миллионная Camry в США. В июле прошлого года была основана
компания “Toyota Motor” в России, в декабре продажи Prius
увеличились до цифры в 80 тысяч.
На сегодняшний день Тойота – один из крупнейших мировых
производителей автомобилей. Безусловно, она также является
крупнейшим японским автопроизводителем, выпускающим более 5,5
миллионов машин в год, что примерно равно одной машине каждые шесть
секунд. В группе Toyota – множество компаний, как автомобильных, так
и занимающихся многими различными областями. В 2002 году Toyota
вступила в новую сферу, приняв участие в автогонках Formula 1.
С начала 90-х годов, когда в России появились первые официальные
дилеры компании, начинается история активного продвижения бренда
Toyota на российском рынке.
В 1998 году компания открыла Московское представительство Toyota
Motor Corporation, которое было создано, чтобы оценивать рыночную
ситуацию и способствовать увеличению продаж через торговые компании
и сеть дилеров в основных регионах России. В связи с динамичным
развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании
национальной компании по маркетингу и продажам ООО "Тойота Мотор".
Объявление об этом прозвучало в 2001 году в рамках московского
Автосалона.
С 1 апреля 2002 года ООО "Тойота Мотор" начало свое функционирование
на территории России. Эта компания является стратегической базой
компании Toyota, которая играет ключевую роль в развитии бизнеса по
продаже автомобилей и запасных частей Toyota и Lexus в России.
В настоящий момент на европейской части России продажами автомобилей
Toyota занимаются 24 официальных дилера компании: 7 из них находятся
в Москве, 4 в Санкт-Петербурге, 3 в Екатеринбурге, 1 в Уфе, 1 в
Челябинске, 1 в Самаре, 1 в Казани, 1 в Ростове-на-Дону, 1 в Перми,
1 в Нижнем Новгороде, 1 в Тольятти, 1 в Краснодаре и 1 в Тюмени.
Также продажами автомобилей марки Toyota занимаются 2 официальных
дилера Toyota в Казахстане. Все они не только продают автомобили и
запасные части Toyota, но и обеспечивают сервисное обслуживание в
полном соответствии с высокими стандартами качества Toyota.
Все дилеры Toyota в России соответствуют ряду довольно жестких
требований, которые предъявляются к дилерам компании во всем мире, а
также к способам и методам ведения бизнеса. В основе их лежит
концепция трех S. Первая S - собственный автосалон (Showroom),
вторая S - наличие современной сервисной станции (Service Shop),
третья - наличие склада запчастей (Spare Parts Shop).
Для компании Toyota Россия является одним из наиболее приоритетных
рынков.
Российский автомобильный рынок абсолютно уникален. Он очень
динамично развивается, обладает огромным потенциалом. Для России в
компании Toyota была разработана собственная маркетинговая стратегия,
основанная на глубоком изучении всех особенностей рынка.
Сегодня на российском рынке компания Toyota следует стратегии
продвижения 9 основных моделей: пяти легковых автомобилей - Camry,
Avensis, Corolla, Corolla Verso и Yaris, трех внедорожников - Land
Cruiser 100, Land Cruiser Prado и RAV4, а также Hiace,
представленного в классе коммерческих автомобилей.
Источник: about.pireydemnat.ru
